„Im wunderschönen Mittleren Westen erreichen die gefühlten Temperaturen minus 60 Grad, die kältesten je aufgezeichneten Werte. In den kommenden Tagen wird es voraussichtlich noch kälter. Menschen können draußen nicht einmal für Minuten überleben. Was zur Hölle passiert mit der globalen Erwärmung? Bitte komm schnell zurück, wir brauchen dich!“ – Donald Trump
Stimmen wir also dem Präsidenten der Vereinigten Staaten zu? Nun, die Person, die das Wort „Warming“ nicht richtig schreiben kann, hat wahrscheinlich kein fundiertes Wissen zu diesem Thema. Es ist besser, solche Aussagen zu ignorieren und sich auf wissenschaftliche Daten zu konzentrieren:
Die durchschnittliche Oberflächentemperatur der Erde ist seit dem späten 19. Jahrhundert um etwa 0,9 Grad Celsius (1,62 Grad Fahrenheit) gestiegen, eine Veränderung, die weitgehend durch erhöhte Kohlendioxid- und andere menschengemachte Emissionen in die Atmosphäre verursacht wurde. – NASA
Wir haben einen Wendepunkt im Klimaschutz erreicht – Wissenschaftler sagen, dass uns ungefähr ein Jahrzehnt bleibt, um die schwerwiegendsten Folgen des Klimawandels zu vermeiden. Drängen Sie Ihre Gesetzgeber zum Handeln.
Auch wenn die Erde insgesamt wärmer wird, kommt kaltes Wetter immer noch im Winter oder in sehr hohen Lagen bzw. Breitengraden das ganze Jahr über vor. Die Winterwetter-Muster der Nordhalbkugel sind ein komplexes Zusammenspiel zwischen den Bedingungen der oberen Atmosphäre über den Polarregionen und den Bedingungen der mittleren Breiten über Ozeanen und Landflächen.
Die Jahreszeiten, die wir erleben, resultieren aus der geneigten Achse der Erde, während sie die Sonne umkreist. Während des nordamerikanischen Winters ist unsere Hemisphäre von der Sonne weg geneigt, sodass das Sonnenlicht in einem Winkel auf uns trifft, der die Temperaturen senkt. Obwohl der Klimawandel die Neigung der Erde nicht beeinflusst, hat er potenzielle Auswirkungen auf viele andere Faktoren, die das Winterwetter in den USA beeinflussen, einschließlich des arktischen Meereises, des Polarjetstreams, des Polarwirbels und von El Niño.
Kurz gesagt: Die Winter werden härter und die Sommer heißer. Dies führt zu stärkeren Schneefällen und frostigen Bedingungen. Unwetter und extreme Wetterereignisse wie Starkregen, starke Schneefälle, starke Winde, extreme Hitze und Kälte, Dürre und eingeschränkte Sicht können negative Auswirkungen auf den Transportsektor haben, einschließlich Verletzungen, Schäden und anderen wirtschaftlichen Verlusten. Die Häufigkeit und Intensität von Wetter- und Klimaextremen wird sich voraussichtlich in Zukunft weiterhin verändern; die Folgen werden sowohl negativ als auch positiv für den Transport sein.
Das EWENT-Projekt (Extreme Weather impacts on European Networks of Transport), gefördert von der Europäischen Kommission im Rahmen des 7. Forschungsrahmenprogramms (Transport, Horizontal Activities), hat das Ziel, die Auswirkungen extremer Wetterbedingungen auf das europäische Transportsystem zu bewerten. Dieser Bericht fasst die Ergebnisse des Arbeitspakets 2 (WP 2) des EWENT-Projekts zusammen. Die Studie liefert die erste umfassende Klimatologie der widrigen und extremen Wetterereignisse, die das europäische Transportsystem beeinflussen, indem sie die Häufigkeit (oder Wahrscheinlichkeit) der Phänomene für das gegenwärtige Klima (1971–2000) schätzt und einen Überblick über die projizierten Veränderungen einiger dieser widrigen und extremen Phänomene im zukünftigen Klima bis 2070 gibt.
Ein Hauptproblem durch Schneefall zeigt sich in der Transportbranche, wo Lkw- und Aufliegerbesitzer während harter Winter enorme finanzielle Verluste erleiden. Neben den wirtschaftlichen Verlusten besteht ein großes Risiko für das Leben der Lkw-Fahrer und Eigentümer. Dicke Schneeschichten sammeln sich auf den Dächern der Lkws an, und das Entfernen ist eine sehr anspruchsvolle Aufgabe. Es erfordert hohe Investitionen in Arbeitskräfte oder Schneeräumgeräte und einen erheblichen Zeitaufwand. Dies führt zu hohen Ausfallkosten und häufig zu Verletzungen.
Was ist also der beste und sicherste Weg, dieses Problem der Schneeräumung zu lösen?
Dank der Durasweeper Schneeräummaschinen dauert das Entfernen von Schnee vom Dach von Lkws und Aufliegern nur 30 Sekunden. Durasweeper ST-200 ist die schnellste und sicherste Schneeräummaschine auf dem Markt und hilft Unternehmen sowie Lkw-Besitzern, gleichzeitig Geld zu sparen und die Sicherheit zu erhöhen.Für weitere Informationen und um Ihre Schneeräumgeräte kaufen zu können, kontaktieren Sie uns unter https://durasweeper.eu/#contact-block oder rufen Sie uns direkt an: 0045 22711126. Schützen Sie Ihre Fahrer und Ihre Lkw-Flotte, sparen Sie Zeit und Kosten und steigern Sie Effizienz und Sicherheit mit professionellen Schneeräummaschinen.